Cererea pentruMotoare de 10kVeste mai mare decât cea pentruMotoare de 6kV...și, după o analiză atentă, se observă că nu este într-adevăr lipsit de motiv. În ultimii ani, odată cu implementarea politicilor de economisire a energiei și modernizarea rețelelor electrice interne pentru a reduce pierderile în linie, întreprinderile industriale și miniere au ales motoare de dimensiuni medii de 10 kV pentru a înlocui motoarele de 6 kV, cu scopul de a reduce investițiile în distribuție, ceea ce a dus la o creștere semnificativă a cererii de motoare de dimensiuni medii de 10 kV. Una dintre provocările tehnice ale acestor motoare este izolația între spire a...bobinele statoriceDin cauza conductorilor adesea subțiri, este dificil să se utilizeze bandă de mică înfășurată manual sau înfășurată la mașină. Utilizarea izolației inerente a firelor înfășurate în peliculă ca izolație inter-spire are ca rezultat o rezistență slabă la efectul corona. În defecțiunile motoarelor de înaltă tensiune, defecțiunile inter-spire reprezintă o proporție mare, iar fiabilitatea izolației inter-spire a atras din ce în ce mai mult atenția. Unii utilizatori specifică chiar că motoarele de înaltă tensiune ar trebui să utilizeze mică pentruizolație între spire.
Măsurile luate în străinătate în acest sens sunt utilizarea pe scară largă a miceifire înfășurateÎn China, în ultimii ani s-au efectuat cercetări privind izolația între spire cu bandă de mică pulbere. Cu ajutorulmaterial izolatorfabrici și fabrici de automobile, uneleelectromagneticFabricile de sârmă au dezvoltat cu succes diverse tipuri de sârme înfășurate în mică, cu structuri diferite. În prezent, multe fabrici de automobile le aplică și le promovează.
Majoritatea defecțiunilor și avariilor motoarelor rotative sunt cauzate de deteriorarea izolației înfășurărilor. Printre acestea, izolația dintre înfășurări reprezintă aproximativ 50%. Iar odată deteriorată, consecințele vor fi grave. Scurtcircuitul izolației dintre înfășurări este cauzat în principal de depășirea valorii tensiunii impulsive dintre înfășurări a motorului față de tensiunea de lucru a izolației unor înfășurări în diverse condiții de supratensiune. Unele sunt cauzate de deteriorarea mecanică a bobinelor și înfășurărilor în timpul procesului de fabricație, iar altele sunt cauzate de descărcarea locală în interiorul înfășurărilor motorului de înaltă tensiune și de coroziunea corona a înfășurărilor de înaltă tensiune. Daunele cauzate de acești factori sunt toate legate direct sau indirect de performanța firelor de înfășurare utilizate în motoare. Odată cu reînnoirea și înlocuirea motoarelor rotative și cu necesitatea unor motoare speciale și rezistente la temperaturi ridicate, dezvoltarea de noi tipuri de fire de înfășurare este imperativă.
Data publicării: 05 ian. 2026