Pentru motoarele verticale unde există în mod obiectiv forță axială, majoritatearulmenți cu bile cu contact unghiularse utilizează, adică capacitatea portantă axială a corpului rulmentului este utilizată pentru a echilibra forța axială descendentă generată de greutatea rotorului motorului vertical.
În proiectarea structurală a sistemului de rulmenți ai motorului, rulmenții cu bile cu contact unghiular joacă, în general, rolul de a echilibra forțele axiale și de a poziționa rulmenții în același timp; indiferent dacă rulmenții cu bile cu contact unghiular sunt instalați deasupra sau dedesubt, rulmenții echilibrează axa descendentă generată de greutatea proprie a rotorului. Forța, adică atunci când rulmentul cu bile cu contact unghiular este instalat la capătul inferior al motorului, rulmentul are un efect de ridicare ascendentă asupra rotorului; iar atunci când rulmentul este instalat la capătul superior al motorului, rulmentul are un efect de tracțiune asupra rotorului. Prin urmare, pentru motoarele verticale, se utilizează în general un set de rulmenți cu bile cu contact unghiular pe un singur rând.
Conform unei analize teoretice, rulmenții cu un singur rând pot rezista la sarcini radiale și sarcini axiale unidirecționale. Unghiurile de contact standard ale acestui tip de rulmenți sunt de 15°, 25° și 40°. Cu cât unghiul de contact este mai mare, cu atât este mai mare capacitatea de a rezista la sarcini axiale. Cu toate acestea, cu cât unghiul de contact este mai mic, cu atât este mai favorabil rotirii la viteză mare. Prin urmare, atunci când se selectează unghiul de contact al rulmentului, viteza motorului trebuie luată în considerare în mod cuprinzător.
Rulmenții cu bile cu contact unghiular pe două rânduri sunt împărțiți în două structuri: un inel exterior și două inele interioare și un inel exterior și un inel interior. Din punct de vedere structural, doi rulmenți cu bile cu contact unghiular pe un singur rând sunt combinați pe spate pentru a partaja inelul interior și inelul exterior, care pot suporta sarcină radială și sarcină axială bidirecțională. Acest tip de rulmenți este utilizat în principal în axele mașinilor-unelte, motoare de înaltă frecvență, turbine cu gaz, pompe de ulei, compresoare de aer, mașini de imprimat etc.
În aplicațiile practice, combinația spate în spate (DB) și combinația față în față (DF) a rulmenților cu contact unghiular pe un singur rând, precum și a rulmenților pe două rânduri, pot suporta atât sarcini radiale, cât și sarcini axiale bidirecționale. Combinația de rulmenți cu contact unghiular pe un singur rând (DT) configurată în serie este potrivită numai pentru aplicații în care sarcina axială unidirecțională este mare, iar sarcina nominală a unui singur rulment este insuficientă.
În condițiile reale de aplicare a motorului, pe lângă forța axială din timpul funcționării motorului, dacă trebuie luată în considerare și nealinierea centrului arborelui cauzată de factori de deformare, cum ar fi arborele sau carcasa, se pot utiliza și rulmenți sferici.
Data publicării: 07 noiembrie 2024