Vibrațiile sunt unul dintre parametrii de performanță relativ strict controlați în timpulmotorfuncționare. În special pentru unele echipamente de precizie, cerințele privind performanța la vibrații a motorului sunt și mai stricte. Pentru a se asigura că performanța motorului îndeplinește cerințele, se vor lua măsurile necesare în prelucrarea pieselor specifice în timpul procesului de producție și fabricație a motorului.
Echilibrul dinamic al rotorului este esențial pentru asigurarea performanței de vibrații a motorului. Pe lângă controlul simetriei de proiectare a corpului rotorului, este deosebit de important să se efectueze controlul necesar al echilibrării prin intermediul legăturii de testare a echilibrării dinamice a rotorului. Pentru condițiile de aplicație care nu necesită performanțe de vibrații foarte solicitante, majoritatea sunt de o anumită turație. Rotorul este echilibrat dinamic la o viteză mare și controlat în funcție de valoarea finală admisă a dezechilibrului, care este diferită pentru fiecare producător; pentru motoarele cu reglare a vitezei cu schimbare de poli sau cu reglare continuă a vitezei cu viteze variabile, evaluarea trebuie efectuată prin reglarea vitezei mașinii de echilibrare a vitezei. Verificați impactul efectului de echilibrare a rotorului asupra performanței de vibrații a motorului.
Controlul calității sistemului de rulmenți este, de asemenea, o verigă cheie în controlul vibrațiilor motorului. Conform standardelor noastre naționale, produsele cu motor ar trebui să utilizeze rulmenți cu o accelerație a vibrațiilor de cel puțin Z1. Pentru situațiile cu cerințe mai mari de performanță la vibrații, ar trebui utilizați rulmenți cu zgomot redus Z2 sau chiar Z3. În ceea ce privește performanța la vibrații a corpului rulmentului, rulmenții mărcilor internaționale au îndeplinit cerințele de zgomot redus, astfel încât nu există o etichetare corespunzătoare pe eticheta rulmenților; în plus, pentru motoarele cu turații relativ mici, nu este potrivit să se utilizeze motoare cu joc radial mare. Rulmenții, cum ar fi: motoarele cu 2 până la 8 poli utilizează în mare parte rulmenți cu joc C3, în timp ce motoarele cu 10 poli și mai lente ar trebui să utilizeze setul de bază de rulmenți cu joc.
Pe lângă factorii menționați mai sus, efectul de impregnare al înfășurării și coaxialitatea statorului și rotorului sunt factori importanți în controlul vibrațiilor electromagnetice ale motorului. Dacă impregnarea nu este bună, vor exista probleme evidente de vibrații, iar statorul și rotorul nu vor fi concentrice, ceea ce va duce la apariția unor goluri de aer neuniforme între stator și rotor, care vor provoca, de asemenea, un sunet electromagnetic de joasă frecvență evident în motor, care este în mod natural rezultatul vibrațiilor electromagnetice.
Pe lângă procesul de producție și procesare, controlul vibrațiilor electromagnetice necesită un control sporit prin procesul de proiectare. Îmbunătățirile necesare ale designului vor suprima generarea vibrațiilor motorului.
Data publicării: 23 ian. 2025