Arborele rotativ este o parte structurală cheie a produselor cu motor, fiind organul direct de transfer al energiei mecanice. În același timp, pentru majoritatea produselor cu motor, arborele rotativ va fi, de asemenea, o parte importantă a circuitului magnetic al motorului, având un anumit efect de ciobire magnetică. Marea majoritate a materialului arborelui motorului este oțelul pentru funcția magnetică, în special pentru motoarele mari de mare viteză și motoarele cu inducție mici și mijlocii, miezul rotorului motorului fiind direct în contact cu arborele. În starea de mers în gol, frecvența de inducție a rotorului motorului este foarte scăzută, fluxul magnetic al jugului va pătrunde adânc în rotor. Diferite motoare, diferite stări ale arborelui nu suportă același efect de ciobire a circuitului magnetic.
În calculul circuitului magnetic al motorului, partea arborelui rotativ al motorului este adesea inclusă în circuitul magnetic, iar unele principii de bază sunt determinate în funcție de diferiți poli și materiale ale arborelui rotativ. Arborele rotativ al motorului cu 2 poli are un efect de șunt magnetic mare, care se datorează în principal relației de potrivire dintre rotor și arborele motorului cu 2 poli și particularității diametrului exterior relativ mic al rotorului motorului. Partea rotorului motorului de 1/6, adică 1/3 din diametru, este inclusă în calculul circuitului magnetic, adică calculul circuitului magnetic al motorului va lua această parte a arborelui rotativ ca obiect participant; Pentru motoarele cu 4 poli și mai mult, 1/12 dintr-o singură parte a arborelui, adică 1/6 din diametru, este inclusă în calculul circuitului magnetic. Având în vedere principiul gradului de participare a calculului circuitului magnetic la arbore în diferite condiții de poli, schimbarea materialului motorului cu 2 poli are un impact mai mare asupra performanței motorului. De exemplu, după înlocuirea directă a arborelui obișnuit al motorului bipolar cu un arbore din oțel inoxidabil, vor exista creșteri serioase ale curentului și probleme de încălzire a înfășurărilor din cauza problemei de saturație a densității magnetice. În cazul altor motoare multipolare, datorită relației dintre diametrul arborelui motorului și diametrul și dimensiunea perforatorului rotorului, precum și a principiului de proiectare a circuitului magnetic al motorului, arborele obișnuit este înlocuit cu un arbore din oțel inoxidabil, iar performanța motorului nu este foarte importantă.
Data publicării: 11 martie 2025