Cușca este o componentă importantă arulmentFuncția sa este de a ghida și separa elementele de rulare, de a reduce frecarea rulmentului, de a optimiza și echilibra sarcina elementelor de rulare și de a îmbunătăți efectul de lubrifiere al rulmentului. Având în vedere aspectul rulmentului, nu este neapărat garantat că poziția coliviei este consecventă. Diferența fundamentală constă în diferitele metode de ghidare a rulmentului în timpul funcționării.
Există trei tipuri de metode de ghidare pentru funcționarea rulmenților: ghidarea elementului rulant, ghidarea inelului interior și ghidarea inelului exterior. Cea mai comună metodă de ghidare este ghidarea elementului rulant.
Rulmenții în care colivia este amplasată în mijlocul elementelor de rostogolire sunt ghidaje pentru elemente de rostogolire, iar colivia separă uniform elementele de rostogolire în poziții circumferențiale. Colivia nu intră în contact și nu se ciocnește cu inelele interioare și exterioare ale rulmentului. Colivia se ciocnește doar cu rolele rulmentului pentru a corecta mișcarea elementului de rostogolire. În cazul rulmenților ghidați de elemente de rostogolire, în primul rând, deoarece colivia nu este în contact cu suprafețele nervurilor inelelor interioare și exterioare, în condiții de viteză mare, viteza de rotație a elementelor de rostogolire crește și rotația devine instabilă; în al doilea rând, deoarece acest tip de rulment ghidează. Cu cât suprafața de contact este mai mică, cu atât colivia poate suporta un impact mai mic. În al treilea rând, din cauza spațiului mare dintre suprafețele de contact ale ghidajelor acestui tip de rulment, acesta este susceptibil la sarcini de impact și vibrații. Prin urmare, acest tip de rulment nu este potrivit pentru condiții de viteză mare și sarcină grea și nici pentru condiții de vibrații și sarcină de impact.
Pentru rulmenții ghidați de inelul exterior, colivia este amplasată pe partea elementelor de rostogolire, aproape de inelul exterior. Există o distribuție asimetrică. Când rulmentul funcționează, colivia se poate ciocni de inelul exterior pentru a corecta poziția coliviei. Comparativ cu rulmentul de ghidare a inelului exterior, colivia rulmentului de ghidare a inelului interior este amplasată acolo unde elementele de rostogolire sunt aproape de inelul interior. Când rulmentul funcționează, colivia se poate ciocni de inelul interior pentru a corecta poziția coliviei. Comparativ cu rulmenții ghidați de elemente de rostogolire, rulmenții ghidați de inelul exterior sau inelul interior au o precizie de ghidare mai mare și sunt potriviți pentru condiții de funcționare cu viteză mare, vibrații și accelerații mari.
Datorită structurilor diferite de ghidare a rulmenților, condițiile de lubrifiere corespunzătoare sunt, de asemenea, diferite. Pentru majoritatea rulmenților utilizați în motoare, deoarece turația motorului este practic la un nivel mediu, structura rulmentului ghidată de elemente de rostogolire este cel mai adesea aleasă și lubrifiată cu vaselină. Cu toate acestea, pentru condiții de vibrații mari sau sarcini cu impact, se recomandă alegerea rulmenților cu structură de ghidare a inelului exterior și efectuarea de ajustări speciale la sistemul de lubrifiere.
Data publicării: 11 decembrie 2024