Motoarele de înaltă tensiune sunt mai sensibile la problemele de vibrații în comparație cu motoarele de joasă tensiune?

Comparativ cuMotoare de joasă tensiune, motoarele de înaltă tensiune, în special motoarele asincrone de înaltă tensiune, se bazează în mare parte pe structura rotorului cuștii. În timpul fabricării și funcționării motorului, din cauza coordonării necorespunzătoare a pieselor structurale mecanice, poate duce la o vibrație gravă a motorului, care poate fi vibrații radiale sau vibrații axiale.

Diferența de aer neuniformă dintre stator și rotor este factorul cheie al vibrațiilor motorului. În procesul de producție și prelucrare, atunci când cadrul motorului, miezul statorului și partea rotorului nu sunt coaxiale, acesta va duce direct la decalajul de aer neuniform al motorului, iar după alimentatul motorului, acesta va provoca vibrații electromagnetice ale motorului din cauza tensiunii magnetice unilaterale, care provoacă vibrații, pe lângă vibrația mecanică. Pentru motorul în funcțiune, în special motorul după reparație, din cauza funcționării pe termen lung, rulmentul motorului, camera rulmentului, diametrul rulmentului poate apărea o oarecare abatere dimensională, ceea ce duce la o coordonare nejustificată între ele, ceea ce duce la probleme de vibrații motorii. Pentru părțile potrivite ale inelelor interioare și exterioare ale rulmentului, atunci când există o problemă gravă de slăbire, eșecul de calitate fatal al rulmentului va apărea într -un timp scurt din cauza inelului de rulare a rulmentului și a rulmentului se va încălzi până când va fi ars.

Pentru partea rotorului a motorului, din cauza deformării barei de ghidare a rotorului și a defecțiunii stării de echilibru inițiale în timpul funcționării motorului, corpul rotorului este în afara echilibrului, ceea ce este o cauză comună de defecțiune în funcționarea motoarelor de înaltă tensiune. Pentru motoarele de înaltă tensiune, în special cele curulmenți glisante, alinierea necorespunzătoare a liniei centrale magnetice este cauza fundamentală a vibrației axiale a motorului, care este cheia unui bun control în timpul instalării și utilizării motoarelor de înaltă tensiune. Pentru a preveni probleme similare, controlul procesului de pornire este deosebit de important pentru motoarele de înaltă tensiune cu cușcă pentru a preveni dificultățile de pornire a motorului cauzate de capacitatea insuficientă de alimentare cu energie electrică.

În analiza și inspecția problemelor de vibrații motorii, ar trebui să se efectueze inspecția necesară a elementului pentru a afla cauza principală a vibrațiilor. Unele unități de reparații motorii, mai înclinate să înlocuiască rulmentul, obiectiv vorbind, rulmentul nu respectă problema vibrațiilor motorii, dar rulmentul nu rezolvă neapărat problema vibrațiilor motorii, astfel încât analiza în profunzime este mai favorabilă soluției problemei. Din motive electromagnetice, asimetria înfășurării și a defecțiunii calității electrice a înfășurării va duce la câmpul magnetic neuniform al motorului, care va duce, de asemenea, la vibrația electromagnetică a motorului, care se manifestă mai mult ca un bruiaj violent însoțit de un sunet serios, iar vibrațiile mecanice se află în continuare diferite și poate fi clar distinsă în procesul de analiză.