Corona este cauzată de câmpul electric inegal generat de conductori inegale. În jurul câmpului electric neuniform și în apropierea electrodului cu o rază mică de curbură, atunci când tensiunea crește la un anumit nivel, se va produce o descărcare din cauza aerului liber, formând o coronă.
Din condițiile pentru generarea coronei, putem constata că câmpurile electrice inegale, conductoarele neuniforme și tensiunile suficient de mari sunt condiții necesare pentru generarea de corona. Prin urmare, corona va fi generată la capetele de înaltă tensiunemotorînfășurări, în special pentru tensiuni nominale. Pentru motoarele mai mari de 6kV, corona șerpuirii statorului va fi mai evidentă, iar cu cât tensiunea este mai mare, cu atât este mai gravă problema Corona. Prin urmare, pentru înfășurările motorului de înaltă tensiune, măsurile de tratament anti-corona sunt luate prin utilizarea unor fire electromagnetice speciale și adăugând benzi rezistive la exteriorul bobinelor înfășurate.
Motorul cu frecvență variabilă este alimentat de un convertor de frecvență. Ieșirea de tensiune de către convertorul de frecvență este diferită de unda sinusoidală a sursei de alimentare cu frecvență industrială, dar o undă pătrată cu o creștere și cădere abruptă. Această undă specială a pulsului face ca tensiunea de intrare a motorului să aibă tensiune periodică și înaltă. O suprare a unei supratensiuni accentuate care este de două ori tensiunea nominală, datorită vitezei extrem de rapide a acestei supratensiuni ale pulsului, va provoca o distribuție gravă neuniformă a câmpului electric în înfășurările motorului. Deși cele mai multe motoare cu frecvență variabilă sunt motoare de joasă tensiune, metoda specială de alimentare cu energie electrică este destinată să aibă câmpuri electrice inegale în înfășurările lor.
Din analiza caracteristicilor numărului de viraje și lungime a motorului, prima și ultimele viraje ale înfășurării motorului de înaltă tensiune de mare putere poartă aproape toată amplitudinea tensiunii și sunt, de asemenea, cele mai predispuse la problemele de înfășurare a motorului. Mai mult, din analiza procesului de încorporare a înfășurării, daunele la prima bobină de viraj este relativ mai mare și, prin urmare, riscul este mai mare. Acesta este motivul pentru care mulți producători de motoare oferă o protecție specială pentru primele și ultimele bobine. Pentru motoarele cu frecvență variabilă de înaltă tensiune, din cauza rezistenței câmpului neuniform și a tensiunii de vârf a pulsului, capătul înfășurării motorului are condițiile de bază pentru generarea coronei. Pentru a preveni apariția coronei în motorul cu frecvență variabilă, ar trebui utilizate fire electromagnetice anti-Corona speciale în înfășurările motorului cu frecvență variabilă, iar măsurile de protecție speciale ar trebui luate pentru primele și ultimele bobine.
Timpul post: 06-2025 ianuarie