Este mai eficient din punct de vedere al costurilor să înlocuiți motorul cu unul nou sau să îl reconstruiți?

Remanufacturarea este o nouă măsură propusă în prezent pentru eliminarea echipamentelor mari de consum de energie.MotorRemanufacturarea a devenit odată o afacere populară pentru mulți producători de autovehicule și unități de reparații, iar unele unități au efectuat în mod specific lucrări de remanufactizare a motorului.

Odată cu controlul guvernului asupra motoarelor consumatoare de energie mare, un număr mare de motoare consumatoare de energie mare în serviciu și încă nu sunt utilizate au devenit o problemă urgentă pentru mulți proprietari de motoare. Cu toate acestea, este mai eficient din punct de vedere al costurilor să înlocuiți motorul cu unul nou sau să îl reconstruiți? Aceasta a devenit o problemă majoră pentru aplicațiile motorii. Este o problemă pe care operatorul trebuie să o cântărească; Și pentru motoarele care încă nu au fost vândute, fie că va restrânge sau reconstruirea a devenit, de asemenea, o decizie care trebuie luată; Există, de asemenea, o întrebare foarte obiectivă, cum să evaluați nivelul de performanță al motoarelor reconstruite și dacă există înșelăciune. Suspectat de vânzarea cărnii de câine? Toate acestea se reduce, de asemenea, la analiza tehnică și de costuri a remanufacturării motorului, precum și la problemele care pot fi întâlnite în operațiunile ulterioare!

Conform actualului catalog al motoarelor eliminate, ar trebui să existe un număr mare de serii Y, seria Y2 și alte motoare care nu îndeplinesc eficiența energetică de nivel 3 a versiunii GB18613-2020. Pe baza înțelegerii actuale a tehnologiei de remanufactizare, eficiența relativ scăzută inițială trebuie să fie îmbunătățiri mai mari, de obicei, încep cu rotorul motorului, adică rotind diametrul exterior al rotorului original de aluminiu turnat, și apoi folosind acest lucru ca bază pentru instalarea magneților pentru a fabrica rotorul într -un rotor permanent de magnet. În același timp, pentru a asigura relația de potrivire între câmpul magnetic al statorului motorului și câmpul magnetic rotor, trebuie proiectată și înfășurarea statorului motorului.

Motorul transformat prin această tehnologie de remanufactizare transformă motorul asincron original într -un motor sincron cu magnet permanent. Based on the actual needs of materials, a remanufactured motor only needs to invest in rotor magnets and winding materials, but the work involved The cost will be relatively high, mainly including the cost of remanufacturing and designing the motor, changes in the original state and size of the rotor and stator, as well as the cost of remanufacturing the windings and rotor, as well as the cost of an inverter that must be equipped after the asynchronous machine is transformed into a Mașină sincronă.

Având în vedere analiza de mai sus, dacă utilizarea remanufacturării pentru motoare este mai rentabilă pentru motoarele cu loturi, dar pentru motoarele mici cu volum redus personalizat, majoritatea utilizatorilor de motoare vor renunța la remanufactură și achiziționarea de noi mașini; Pentru cei care sunt specializați în reconstrucție, indiferent dacă unitatea de producție poate aduce beneficii proprietarilor de automobile, de asemenea, afectează în mod direct posibilitatea întreprinderii de afaceri.