Vibrația este unul dintre parametrii de performanță relativ strict controlați în timpulmotoroperație. Mai ales pentru unele echipamente de precizie, cerințele pentru performanța vibrațiilor motorii sunt chiar mai stricte. Pentru a se asigura că performanța motorului respectă cerințele, vor fi luate măsuri necesare în procesarea pieselor specifice în timpul procesului de producție și fabricație de motor.
Echilibrul dinamic al rotorului este cheia pentru a asigura performanța vibrațiilor motorului. În plus față de controlul simetriei de proiectare a corpului rotorului, este deosebit de important să efectuați controlul echilibrului necesar prin legătura de testare a echilibrului dinamic al rotorului. Pentru condițiile de aplicare care nu necesită performanțe de vibrații foarte solicitante, cele mai multe dintre ele sunt o rotație specifică, rotorul este echilibrat dinamic la o viteză mare și este controlat în funcție de cantitatea finală de dezechilibru admisă care este diferită pentru fiecare producător; Pentru reglarea vitezei de schimbare a stâlpilor sau a motoarelor de reglare a vitezei fără trepte cu viteze de schimbare, evaluarea și evaluarea trebuie făcute prin ajustarea vitezei mașinii de echilibrare a vitezei. Verificați impactul efectului de echilibrare a rotorului asupra performanței vibrațiilor motorului.
Controlul calității sistemului de rulment este, de asemenea, o legătură cheie a controlului vibrațiilor motorului. Conform standardelor noastre naționale, produsele motorii ar trebui să utilizeze rulmenți cu accelerare a vibrațiilor nu mai puțin de Z1. Pentru ocazii cu cerințe de performanță a vibrațiilor mai mari, trebuie utilizate rulmenți Z2 sau chiar Z3. . În ceea ce privește performanța vibrațiilor corpului rulmentului, rulmenții mărcilor internaționale au îndeplinit cerințele cu zgomot redus, astfel încât nu există o etichetare corespunzătoare în etichetarea rulmentului; În plus, pentru motoarele cu viteze relativ lente ale motorului, nu este potrivit să utilizați motoare cu un spațiu radial mare. Rulmenții, cum ar fi: motoarele de 2 până la 8 poli, folosesc în mare parte rulmenți de clearance C3, în timp ce motoarele cu 10 poli și mai lente ar trebui să utilizeze setul de bază de rulmenți de gardă.
În plus față de factorii de mai sus, efectul de impregnare a înfășurării și coaxialitatea statorului și a rotorului sunt factori importanți în controlul vibrației electromagnetice a motorului. Dacă impregnarea nu este bună, vor exista probleme evidente de vibrații, iar statorul și rotorul nu vor fi concentrice, ceea ce duce la goluri de aer inegale între stator și rotor vor provoca, de asemenea, un sunet electromagnetic de frecvență joasă în motor, care este în mod natural rezultatul vibrației electromagnetice.
Pe lângă procesul de producție și procesare, controlul vibrațiilor electromagnetice necesită mai mult control prin procesul de proiectare. Îmbunătățirile necesare ale proiectării vor suprima generarea de vibrații motorii.
Ora post: 23-2025 ianuarie