Ce legături pot duce cu ușurință la ruperea arborelui motor și la problemele de calitate?

Ruperea arborelui este o problemă de calitate care apare din când în cândProduse autoși mai des apare în motoarele de dimensiuni mari. Defecțiunea se caracterizează prin regularitatea locațiilor de fractură, adică rădăcina extensiei arborelui, rădăcina poziției rulmentului și capătul de sudură al arborelui sudat. Din analiza caracteristicilor arborelui motorului, datorită cerințelor structurale ale motorului în sine, poziția rulmentului, poziția extensiei arborelui, poziția miezului de fier, poziția ventilatorului și poziția inelului motorului rotorului de rană sunt dimensiunile de instalare mai critice și, din cauza coordonării datorate caracteristicilor dimensionale ale componentelor, există diferențe mari în diametrele diferitelor părți de instalare. Cu cât motorul este mai mare, cu atât este mai mare diferența absolută.

Conform caracteristicilor de prelucrare a arborelor convenționale, oțelul rotund este utilizat ca procesare. Pentru majoritatea motoarelor de joasă tensiune, de înaltă putere și de înaltă tensiune, cerințele cu diametrul mai mare sunt obținute prin sudare în miezul rotorului. Piesele sudate sunt uneori oțel rotund, cu un diametru relativ mic, este utilizat direct, în timp ce unii folosesc plăci de oțel cu o grosime adecvată, dar indiferent de metodă, tehnologia de sudare este utilizată pentru a conecta cele două.

Cerințele pentru diametre diferite în diferite poziții, precum și tehnologia de procesare determină caracteristicile treptate ale arborelui. Mai ales atunci când diametrul se schimbă foarte mult, această poziție va deveni o legătură slabă în timpul funcționării motorului, iar poziția rulmentului motorului, poziția extensiei arborelui și sudarea fețelor de capăt sudate ale arborelor au toate aceste caracteristici, în special arbori sudate, care nu numai că au stres de prelucrare, dar au și probleme grave de stres de sudare.