Creșterea temperaturii este un indicator de performanță foarte important al produselor motorii, iar nivelul de creștere a temperaturii motorului este determinat de temperatura fiecărei părți a motorului și a condițiilor de mediu.
Din unghiul de măsurare, măsurarea temperaturii părții statorului este relativ directă, în timp ce cea a părții rotorului tinde să fie indirectă. Cu toate acestea, indiferent de modul în care este detectată, relația calitativă relativă dintre cele două temperaturi nu se va schimba prea mult.
Din principiul de lucru al analizei motorului, motorul este practic trei puncte fierbinți, adică înfășurarea statorului, conductorul rotorului și sistemul de rulment, dacă este un rotor de înfășurare, există un inel de colecție sau o parte de perie de carbon.
De la nivelul analizei transferului de căldură, temperatura fiecărui punct fierbinte este diferită și este obligată să obțină echilibrul de temperatură în sensul relativ al fiecărei părți prin conducerea căldurii și radiațiile, adică fiecare parte este prezentată ca o temperatură relativ constantă.
Pentru părțile statorului și rotorului motorului, căldura statorului poate fi emisă direct prin coajă, iar dacă temperatura rotorului este relativ scăzută, poate absorbi eficient și căldura părții statorului. Prin urmare, temperatura părții statorului și partea rotorului ar putea fi necesară evaluată în mod cuprinzător de la dimensiunea propriei călduri.
Când partea statorului a motorului este încălzită serios, iar corpul rotorului este încălzit mai puțin (cum ar fi motoarele cu magnet permanent), căldura statorului este pe de o parte spre mediul înconjurător, dar și o parte a celorlalte părți din transferul cavității interioare, probabilitatea ridicată, temperatura rotorului nu va fi mai mare decât partea statorului; Atunci când partea rotorului a motorului este încălzită serios, din analiza de distribuție fizică a celor două părți, căldura emisă de rotor trebuie distribuită continuu prin stator și alte părți, cuplată cu corpul statorului este, de asemenea, un corp de încălzire, iar pe măsură ce principalul lanț de răcire al căldurii rotorului, partea statorului primește căldură în același timp prin carcasă este, de asemenea, răcire. Tendința temperaturii rotorului este mai mare decât temperatura statorului este mai mare.
Timpul post: 08-2024 APR