Știri despre produse
-
Suprasolicitarea motorului este același lucru cu supracurentul?
Diferența principală dintre supraîncărcarea motorului și supracurent constă în relația cauză-efect: supraîncărcarea este una dintre cauzele comune ale supracurentului, dar supracurentul nu este cauzat în întregime de supraîncărcare. Există diferențe semnificative între cele două în esență, domeniu de aplicare și manifestare. În...Citeşte mai mult -
GB/T 14711-2025 „Cerințe generale de siguranță pentru mașinile electrice rotative mici și mijlocii” va intra în vigoare la 1 decembrie.
GB/T 14711-2025 „Cerințe generale de siguranță pentru mașini electrice rotative mici și mijlocii” a fost publicat pe 30 mai 2025 și va intra în vigoare pe 1 decembrie. Acest standard înlocuiește GB/T 14711-2013 „Cerințe generale de siguranță pentru mașini electrice rotative mici și mijlocii...Citeşte mai mult -
De ce adoptă compresoarele de aer motoare sincrone cu magneți permanenți?
În producția industrială, compresoarele de aer sunt considerate „giganți consumatori de energie”, iar performanța motoarelor lor determină direct costurile de operare, eficiența și fiabilitatea. Esența dotării compresoarelor de aer cu motoare sincrone cu magneți permanenți este de a rezolva...Citeşte mai mult -
Care sunt diferențele de performanță dintre motoarele cu aceeași putere, dar viteze de rotație diferite?
Pentru motoare de aceeași putere, în aceleași condiții de sarcină de lucru, motoarele de mare viteză au o sarcină mai mică, dar funcționează mai rapid, în timp ce motoarele de mică viteză au o sarcină mai mare, dar funcționează mai lent. Cu toate acestea, în aceeași perioadă de timp, dacă eficiența motoarelor este comparabilă, efectul general al lucrului...Citeşte mai mult -
Cum se poate potrivi mai rezonabil clasa de protecție și metoda de răcire a motorului?
Gradul de protecție și metoda de răcire sunt componente importante ale performanței produselor motorului. Gradul de protecție reprezintă cerințele specifice pentru protecția motorului, bazate pe diferite cerințe de protecție prin proiectarea componentelor în sine și coordonarea acestora...Citeşte mai mult -
Servomotor
Termenul „servo” provine din cuvântul grecesc care înseamnă „slave”. Un „servomotor” poate fi înțeles ca un motor care se supune în mod absolut comenzii semnalului de control: înainte ca semnalul de control să fie emis, rotorul rămâne staționar; când semnalul de control este...Citeşte mai mult -
Controlul pierderilor de cupru în stator și rotor al unui motor electric
Luarea anumitor măsuri în etapele de proiectare și fabricație a motorului reprezintă o abordare de nivel superior pentru reducerea pierderilor și formează baza pentru reducerea pierderilor de cupru la stator. De exemplu, pe baza premisei conformității cu structura izolației și procesul operațional, reducerea dimensiunilor finale ale...Citeşte mai mult -
De ce sunt motoarele cu rotor din aluminiu turnat acceptate pe scară largă?
Conform caracteristicilor materialului cu care sunt umplute fantele rotorului motorului, există rotoare bobinate, rotoare din aluminiu turnat și rotoare cu magneți permanenți. Comparativ, rotorul din aluminiu turnat este cel mai utilizat, desigur, și datorită unor avantaje de cost și de proces ale acestui tip de rotor. Fanta...Citeşte mai mult -
De ce adoptă compresoarele de aer motoare sincrone cu magneți permanenți?
În producția industrială, compresoarele de aer sunt considerate „giganți consumatori de energie”, iar performanța motoarelor lor determină direct costurile de operare, eficiența și fiabilitatea. Esența dotării compresoarelor de aer cu motoare sincrone cu magneți permanenți este de a rezolva...Citeşte mai mult -
Influența rulmenților asupra eficienței motorului
Care sunt diferențele dintre rulmenții 2RZ și 2RS? Simplu spus, 2RS are garnituri de cauciuc pe ambele părți, în timp ce 2RZ are capace de praf pe ambele părți. Unul este de tip cu contact, iar celălalt este de tip fără contact. 2RS are mai puțin zgomot, dar precizia sa nu este foarte mare și nu poate atinge nivelul P5. Dimensiunile de bază...Citeşte mai mult -
Un motor de înaltă tensiune va genera o descărcare corona. De ce face același lucru și un motor cu frecvență variabilă?
Descărcarea corona apare atunci când un câmp electric neuniform este generat de un conductor neuniform. În jurul câmpului electric neuniform și în apropierea electrodului cu o rază mică de curbură, când tensiunea crește la un anumit nivel, din cauza ionizării aerului, va apărea o descărcare, formând un c...Citeşte mai mult -
Analiza cauzelor problemelor de încălzire a rulmenților motorului
Sistemul de rulmenți este un element crucial în ceea ce privește calitatea și funcționarea produselor cu motor. Supraîncălzirea rulmenților este adesea principala cauză a defecțiunii sistemului de rulmenți. Supraîncălzirea rulmenților poate duce la degradarea și deteriorarea unsorii pentru rulmenți, provocând deformarea inelului interior și exterior...Citeşte mai mult